目前，中心城区已启动，解决停车难、治理停车乱两年行动计划，计划在2023年至2024年完成，全市共38个重点区域停车难治理，计划今年新增停车泊位1万个。

　　日前，记者在走访调查时发现，“停车难”已成为市民反映强烈的“城市病”之一(相关链接：市民盼解停车难)。如何破解“停车难”?近日，记者采访市城市管理和综合执法局相关负责人了解到，目前，中心城区已启动解决停车难、治理停车乱两年行动计划，重点疏通城区停车堵点、淤点，破解停车难点、痛点。

　　民有所呼，政有所应。按照计划，今年，我市以医院、学校、商圈等为重点，对停车矛盾突出的重点区域，“一点一策”专项治理。为此，我市成立由城管、公安、发改、教育、资规、住建、市监、交通、城投等多个部门参与的市停车管理工作领导小组。

　　为实现精细化管理，市政协提案委、市城管执法局、市公安局交警支队、市城投集团党政领导干部联合湖南城市学院专家成立调研组，形成“党建引领+业务落实”的新模式，采取“四不两直”方式，深入城区桃花仑小学、丁香小学、赫山区和资阳区政务中心、桥南市场、中心医院、福中福商业广场等20个重要点位进行连续7天的蹲点调研，对重点问题进行分析研究，摸清城市停车现状，了解群众停车需求，形成《中心城区缓解“停车难”2023年重点区域“一点一策”任务表》。以停车矛盾突出的医院、学校、车站、商业中心、政务窗口、老旧小区为重点，计划在2023年至2024年完成全市共38个(赫山区20个、资阳区8个、益阳高新区10个)重点区域停车难治理，根据地理位置、周边环境，科学合理选用技术手段、制定解决方案，提高重点区域停车承载力，市区两级共同制定对策、推动落实、逐步销号。

　　同时，聚焦城市规划，大力推进公共停车场建设选址、落地工作，在实施老旧小区改造和学校、医院、桥下空间改建等工程中，同步增加公共停车场建设，鼓励建设地下停车场和立体机械化停车场，力争把土地用“精”，把服务做好。积极整合中心城区现有公共停车资源，将政府投资建设的公共停车场和路内停车泊位经营权依法授予具备条件的公司经营管理，做好路内停车资源的投资、建设、运营，通过加强管理、合理收费等办法，有效提高公共停车场和路内泊位的周转利用率。鼓励和支持各类停车场接入智慧停车管理平台，并对接市数据资源局，建成全市停车资源智慧管理系统，使全市停车管理智慧化、精细化，为市民提供一站式服务。

　　此外，市公安局交警支队、市城管执法局和赫山区、资阳区、益阳高新区城管执法部门针对群众反映强烈的部分临街物业无证无序收费问题，加强占道违停执法管理，重拳整治“乱‘圈地’、乱设卡、乱收费”，充分利用高位视频、移动式智能违停抓拍系统等科技手段，实现全天候、全时段违停管控，为中心城区释放更多停车位。“目前，我们已经起草《益阳市解决中心城区停车难、治理停车乱两年行动计划2023-2024》，计划今年新增停车泊位1万个，同时将逐步完善城市停车管理相关政策法规，科学增加城区停车泊位供给。”市城管执法局相关负责人表示，将在中心城区形成以配建停车场为主、路外公共停车场为辅、路内停车泊位为补充的停车供给体系，建成路内停车泊位和公共停车场智慧停车管理服务平台，建立停车资源“一网通管”管理体系，逐步实现智慧停车管理全覆盖，有效缓解中心城区“停车难”。

　　记者手记

　　以人为本破解停车难

　　停车难，看似小事，却事关百姓切身利益。市民的停车需求得不到满足，就会滋生违章停车，公共绿地、消防通道就可能成为车辆乱停乱放的“重灾区”，不仅留下安全隐患，更损害城市形象。

　　为解决停车难，今年我市计划新增停车泊位1万个;鼓励机关企事业单位免费开放内部停车场;发布公告向市民征求解决停车难问题的建议意见;成立调查小组深入一线蹲点调研……这些举措不仅体现了我市解决停车难问题的决心，更彰显出城市管理“以人为本”的精髓。

　　笔者认为，停车难问题不可能一下子解决。要破解这个难题，单靠政府的有限力量是远远不够的，城管、交警、住建等相关部门要认真做好规划、管理、建设等工作，同时鼓励社会各界新建停车场。当然作为普通市民，我们要从自身做起，遵守相关法律法规，提高个人素质，规范有序停车。(记者：刘舒婷 通讯员：陈郁佳)