记者近日从益阳市车改办了解到，全市推行公车改革后，党政机关年车辆更新费用直降40%以上，节支率7.8%，高于中央要求节支7%的红线标准，司勤人员安置和留存车辆的标识喷涂等工作均已按要求完成;市直参改事业单位保留公车173辆，较车改前减少108辆，一般公务用车已全部取消。

　　2016年6月，益阳召开公务用车制度改革工作动员大会，全面启动公车改革，同时启动市直公务用车服务平台的建设和运营。2018年1月，国有企业车改全面完成;今年7月，全市事业单位公车改革进入实施阶段。

　　公车改革涉及面广，社会关注度高，是降低行政运行成本、建设节约型政府、密切党群关系的重要举措。基于此，在推进改革过程中，我市各地各部门按照上级指示精神和全省总体方案要求操作，确保公车改革不打折扣，不搞变通，不出偏差。

　　对于公车改革中的取消车辆，市本级公开透明，依法依规通过政府采购方式选定车辆处置的中介机构，分别以公开拍卖、报废等方式处置，共拍卖公车314台，拍卖成交价1185万元，并已取得147台报废车辆的回收证明和机动车注销证明书，取消车辆处置完成率达到100%。

　　在公务交通补贴发放和公务交通费用节支环节，全市党政机关及参公单位24592人参加改革，公务交通补贴经分档核定，已全部按标准发放。市直参改事业单位报销交通费用严格实行额度控制，市本级事业单位车改后，公务交通总支出下降到3290万元，节支率达12%。为加强公务用车纪律检查和审计监督，2018年1月，市车改办联合市财政局下达通知，对市直各单位公车管理和使用开展专项检查，下发《益阳市财政局关于组织开展全市公车私用和私车公养问题专项检查工作方案》，有序推进了相关工作。各县(市、区)公车管理部门也开展各项公车检查督查工作，对发现的问题依法依规严肃处理。

　　公务用车服务平台是实现科学调派车辆、确保公务出行的重要保障。自2017年6月起市直公车服务平台建成运行两年来，已为市直单位提供公务出行1900余车次，行驶里程50余万公里，做到了零违章、零事故、零投诉。今年10月底前，全市的公车信息化管理平台正式运行，目前第一批市直平台车辆、第二批市直党政机关车辆车载终端已全部安装完成，第三批市直执勤执法车辆正在等候领航通公司安排安装档期，所有保留车辆纳入信息化平台统一管理。（益阳日报）